Xpeng GX

XPENG GX ही ब्रँडची पहिली पूर्ण-आकाराची फ्लॅगशिप SUV आहे, जी 20 मे 2026 रोजी प्रिमियम इलेक्ट्रिक वाहन विभागातील तांत्रिक महत्त्वाकांक्षेचे विधान म्हणून अधिकृतपणे लॉन्च केली गेली. पुढच्या पिढीच्या SEPA 3.0 भौतिक AI आर्किटेक्चरवर तयार केलेले, GX ची लांबी 5,265 मिमी, रुंदी 1,999 मिमी आणि 1,800 मिमी उंची आहे, 3,115 मिमी व्हीलबेससह ज्यामध्ये 2+2+ आउट 2+एट 2-आऊट प्रशस्त आहे. प्रत्येक पंक्ती वास्तविक प्रौढांना आराम देते, आणि सर्व जागा व्यापलेल्या, ट्रंकमध्ये अजूनही सहा 24-इंच सूटकेस आहेत - तीन-पंक्ती SUV मध्ये एक दुर्मिळता.

हुड अंतर्गत, GX दोन पॉवरट्रेन पर्याय ऑफर करते. शुद्ध इलेक्ट्रिक व्हर्जन 110 kWh टर्नरी लिथियम बॅटरीपासून 750 किमी पर्यंत CLTC श्रेणी वितरीत करते, 5C अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंगसह 800V प्लॅटफॉर्मद्वारे समर्थित जे फक्त 11.7 मिनिटांत 10% ते 80% पर्यंत भरून काढते. विस्तारित-श्रेणी (EREV) प्रकारात ड्युअल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव्हसह 1.5T रेंज एक्स्टेन्डरचे संयोजन आहे, जे 430 किमी शुद्ध विद्युत श्रेणी आणि 1,585 किमीची एकत्रित श्रेणी ऑफर करते — प्रभावीपणे श्रेणीची चिंता दूर करते. दोन्ही आवृत्त्या ४.९८ सेकंदात ०-१०० किमी/ताशी वेग मिळवतात.

जीएक्सला खऱ्या अर्थाने वेगळे करणारी गोष्ट म्हणजे त्याची स्वायत्त ड्रायव्हिंग क्षमता. चार इन-हाउस ट्युरिंग एआय चिप्ससह सुसज्ज 3,000 TOPS कम्प्युटिंग पॉवर - उत्पादन वाहनांमध्ये सर्वात जास्त - GX हे चीनचे पहिले मोठ्या प्रमाणात उत्पादित रोबोटॅक्सी प्रोटोटाइप आहे जे L2 स्वायत्त ड्रायव्हिंग मानकांनुसार इंजिनियर केलेले आहे. दुसऱ्या पिढीतील VLA प्रणाली LiDAR शिवाय शुद्ध दृष्टी-आधारित दृष्टीकोन वापरते, नकाशांशिवाय भूमिगत गॅरेज नेव्हिगेशनसारख्या जटिल परिस्थिती सक्षम करते. चेसिसमध्ये स्टीयर-बाय-वायर तंत्रज्ञान आणि स्टँडर्ड ॲक्टिव्ह रीअर-व्हील स्टीयरिंग आहे, ज्यामुळे या 5.2-मीटर एसयूव्हीला 5.4-मीटर टर्निंग रेडियस - कॉम्पॅक्ट कारशी तुलना करता येते.

आत, केबिन पाच-स्क्रीन कनेक्टिव्हिटीसह मोबाइल लक्झरी स्पेस आहे, ज्यामध्ये 17.3-इंच सेंट्रल डिस्प्ले, 88-इंच AR-HUD आणि पर्यायी 21.4-इंच मागील मनोरंजन स्क्रीन आहे. 33-स्पीकर प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम, एआय-डिमिंग प्रायव्हसी ग्लास आणि नसबंदी फंक्शनसह फ्रॉस्ट-फ्री रेफ्रिजरेटर अनुभव पूर्ण करतात. 269,800 युआन (मर्यादित-वेळ ऑफर) च्या सुरुवातीच्या किमतीसह, XPENG GX फ्लॅगशिप SUV काय असू शकते हे पुन्हा परिभाषित करते — पूर्ण-आकाराची जागा, अत्याधुनिक AI आणि प्रवेशयोग्य किंमतीच्या ठिकाणी प्रीमियम लक्झरी एकत्र करणे.

XPENG GX च्या BEV आणि EREV आवृत्त्यांमध्ये काय फरक आहे?

BEV (शुद्ध इलेक्ट्रिक) आवृत्ती 110 kWh बॅटरी आणि 430 kW उत्पादन करणाऱ्या ड्युअल मोटर्ससह सुसज्ज आहे, 800V अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंगसह 750 किमीची CLTC श्रेणी वितरीत करते जी केवळ 11.7 मिनिटांत 10% ते 80% भरून काढते. शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंगला प्राधान्य देणाऱ्या विश्वासार्ह चार्जिंग पायाभूत सुविधा असलेल्या ग्राहकांसाठी हे आदर्श आहे. EREV (विस्तारित-श्रेणी इलेक्ट्रिक वाहन) आवृत्ती 63.3 kWh बॅटरी आणि ड्युअल इलेक्ट्रिक मोटर्ससह 1.5T श्रेणी विस्तारक एकत्र करते, दैनंदिन प्रवासासाठी 430 किमी शुद्ध विद्युत श्रेणी आणि लांब-अंतराच्या प्रवासासाठी 1,585 किमीची एकत्रित श्रेणी देते. ही आवृत्ती अशा ग्राहकांसाठी योग्य आहे जे वारंवार लांबचा प्रवास करतात किंवा मर्यादित चार्जिंग नेटवर्क असलेल्या प्रदेशात काम करतात, कारण ते श्रेणीची चिंता पूर्णपणे काढून टाकते.

मी विक्रीनंतर कोणते समर्थन देऊ शकतो?

आमच्याकडे व्यावसायिक विक्रीनंतरची टीम आहे. तुम्हाला उत्पादनाबद्दल काही प्रश्न असल्यास, कृपया मोकळ्या मनाने माझ्याशी संपर्क साधा.

मी स्पर्धात्मक पूर्ण-आकाराच्या SUV वर XPENG GX का निवडावे?

Li L9 आणि AITO M9 सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत सुरुवातीच्या किमतीत लक्षणीयरीत्या कमी असलेले GX अपवादात्मक मूल्य देते, तरीही हे वैशिष्ट्यांसह मानक आहे ज्यासाठी प्रतिस्पर्ध्यांकडून अनेकदा अतिरिक्त शुल्क आकारले जाते—ज्यामध्ये रियर-एक्सल स्टीयरिंग, ड्युअल-चेंबर एअर सस्पेंशन आणि 3,000 TOPS स्वायत्त ड्रायव्हिंग कंप्युटिंग पॉवर यांचा समावेश आहे. त्याच्या वर्गातील इतर कोणतीही पूर्ण-आकाराची SUV मानक उपकरणे म्हणून L4-रेडी स्वायत्त ड्रायव्हिंग हार्डवेअर देत नाही. याव्यतिरिक्त, GX ची 5.4-मीटर टर्निंग त्रिज्या त्याच्या आकाराच्या वाहनासाठी उल्लेखनीयपणे हाताळण्यायोग्य बनवते, आणि 180-डिग्री रिक्लाइनिंग तिसऱ्या-रोळीच्या आसनांसह त्याचा बहुमुखी सहा-आसन मांडणी सर्व प्रवाशांना खरा आराम देते.