कोरोला क्रॉस

२०२25 कोरोला रुईफांग पारंपारिक पुराणमतवादी शैलीचा त्याग करतो, दोन्ही बाजूंनी हेडलाइट्स जोडण्यासाठी थ्री-टाइप एलईडी लाइट ग्रुपचा वापर करून आणि अधिक प्रभावी व्हिज्युअल इफेक्ट तयार करण्यासाठी मधमाशांच्या आकाराच्या काळ्या हवेच्या सेवन ग्रिलशी जुळत आहे. सामान्य मॉडेलचे ग्रिल क्षेत्र 30%ने वाढविले आहे आणि नवीन "इंटरस्टेलर ब्लू" मेटल पेंट सूर्यामध्ये हळूहळू चमक दर्शवितो, ज्यामुळे तंत्रज्ञानाची भावना बळकट होते. जीआर स्पोर्ट्स स्पोर्ट्स आवृत्ती पुढील श्रेणीसुधारित केली गेली आहे, एक उच्च-चमकदार ब्लॅक हनीकॉम्ब ग्रिल, स्पोर्टी फ्रंट सभोवताल आणि डिफ्लेक्टर डिझाइनसह, 19 इंच वाय-आकाराचे हब आणि एक विशेष जीआर लोगो आहे. एकूणच पवित्रा कमी आहे आणि क्रॉस-बॉर्डर शैली अधिक वेगळी आहे.

अंतर्गत सामग्री पूर्णपणे श्रेणीसुधारित केली आहे. सामान्य आवृत्तीमध्ये सॉफ्ट मटेरियलसह मध्यवर्ती कन्सोल आणि दरवाजा पॅनेल समाविष्ट आहे आणि उच्च-अंत मॉडेल लेदर स्टीयरिंग व्हील आणि अल्कंटारा स्प्लिसिंग सीटसह सुसज्ज आहे. जीआर स्पोर्ट व्हर्जन मुख्यतः एक सर्व-काळे आतील आहे, कार्बन फायबर ट्रिम पॅनेल्स आणि रेड स्टिचिंगद्वारे पूरक आहे, मजबूत क्रीडा वातावरणासह. सीटचे एर्गोनोमिक ऑप्टिमायझेशन, मागील पंक्ती जवळजवळ सपाट आहे आणि 446-लिटर ट्रंक (1,200 लिटरपर्यंत विस्तारित) कौटुंबिक प्रवास आणि स्टोरेजच्या गरजा विचारात घेते.

संपूर्ण मालिका 10.25-इंचाच्या सेंट्रल कंट्रोल स्क्रीनसह मानक (उच्च कॉन्फिगरेशन 12.3 इंच पर्यंत श्रेणीसुधारित) म्हणून सुसज्ज आहे, वायरलेस कारप्ले/Android ऑटो आणि ओटीए अपग्रेडचे समर्थन करते. हायब्रिड आवृत्ती टोयोटाच्या नवीनतम स्मार्टकनेक्ट सिस्टमसह सुसज्ज आहे, जी व्हॉईस कंट्रोल रिस्पॉन्सची गती 30%ने सुधारते आणि नेव्हिगेशन, कार नेटवर्किंग आणि इतर कार्ये समाकलित करते. 12.3 इंचाचा पूर्ण एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट (उच्च कॉन्फिगरेशन) विविध प्रकारचे ड्रायव्हिंग माहिती प्रदर्शन मोड प्रदान करते, जे तंत्रज्ञानाची भावना लक्षणीय सुधारते.

हे टोयोटा सेफ्टी सेन्स 3.0 इंटेलिजेंट सेफ्टी सिस्टमसह मानक म्हणून सुसज्ज आहे, ज्यात पूर्व-टक्कर चेतावणी, फुल-स्पीड अ‍ॅडॉप्टिव्ह क्रूझ, लेन कीपिंग सहाय्य आणि पादचारी ओळख कार्ये यांचा समावेश आहे. रात्री शोधण्याचे अंतर 15 मीटरने वाढविले आहे आणि एईबी आपत्कालीन ब्रेकिंग प्रतिसाद वेगवान आहे. हाय-एंड मॉडेल्स ड्रायव्हिंगच्या अनुभवास अधिक अनुकूलित करण्यासाठी 360 ° पॅनोरामिक प्रतिमा, ड्युअल-झोन स्वयंचलित वातानुकूलन, मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिंग आणि जेबीएल साउंड सिस्टम जोडतात.

संकरित आवृत्ती पाचव्या पिढीतील टीएचएस II ड्युअल-इंजिन सिस्टमसह सुसज्ज आहे, जी 2.0 एल k टकिन्सन सायकल इंजिन आणि ड्युअल मोटरने बनलेली आहे, ज्यात 196 अश्वशक्तीची विस्तृत शक्ती आहे (काही बाजारपेठेतील 199 अश्वशक्ती). डब्ल्यूएलटीसीचा इंधन वापर कमी 4.3--4..5 एल/१०० कि.मी. इतका कमी आहे आणि तेलाच्या एका टाकीची सहनशक्ती १,००० पेक्षा जास्त आहे. किलोमीटर. इंधन आवृत्ती 2.0 एल डायनॅमिक फोर्स इंजिन + सीव्हीटी संयोजन स्वीकारते, ज्यामध्ये इंधनाचा वापर 100 किलोमीटर प्रति 6.1 एल आहे, गुळगुळीतपणा आणि अर्थव्यवस्था संतुलित करते.

हायब्रीड सिस्टमची मोटर पॉवर लक्षणीय सुधारली आहे. पुढील मोटर आउटपुट 72 पी वरून 95 पी पर्यंत वाढले आहे आणि मागील मोटर 7.2 पीएस वरून 41 पी पर्यंत वाढली आहे. ई-फोर इलेक्ट्रॉनिक फोर-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम, 0-100 किमी/ता प्रवेग 8-सेकंदाच्या अंतरामध्ये प्रवेश करते आणि पॉवर प्रतिसाद अधिक थेट 10 आहे. जीआर स्पोर्ट आवृत्ती चेसिस ब्रॅकेटला 20% ने नियंत्रण स्थिरता सुधारते, 10 मिमी आणि अनन्य स्टीयरिंग ट्यूनिंगद्वारे निलंबन कमी करते.

मूलभूत माहिती.

उत्पादन वैशिष्ट्ये